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散货船与其他船舶的区别有什么

2022-03-04 18:01:50 浏览量:199 作者:琪邦来源:散货船

由于分类方法的不同,同一艘船可以有不同的名称。大多数船只根据船只的用途进行分类。根据用途不同,可分为:客货船;普通货船;集装箱船、滚装船、驳船;散粮船、煤船;特种货船;油轮、液化气体船、液化船等。

 

 

一、杂货船

 

载重不可能很大,远洋杂货船的总载重约为10000吨到14000吨;近洋杂货船的总载重约为5000吨;沿海杂货船的总载重量不足3000吨,由于货物种类多、货源不足、装卸速度慢、停港时间长。

 

为了方便理货,杂货船一般有2到3层甲板。载重10000吨的杂货船有5到6个货舱。大多数机舱位于中型和后型,有些机舱采用尾型;杂货船一般都有一层,在机舱的上部有一座桥楼。老式的5000吨级杂货船,多采用三岛型。

 

由于压载要求,许多万吨级杂货船,常有深舱,同时深舱可用于装载液体货物。杂货船一般配备起货设备,主要是吊杆,有的还配有液压旋转吊。大多数杂货船,每个货舱一个舱口,但少数杂货船根据装卸货物的需要,采用双排舱口。不规则杂货船一般都是低速船。杂货船速度过快是很不经济的。

 

二、散货船

 

远洋散货船约14-18节,续航能力在12000海里以上;近洋散货船的速度约为13-15节;沿海散货船的速度约为11-13节。散装运输粮食、煤炭、矿石、盐、水泥和其他散装干散货物的船只可称为干散货船或散货船。由于干散货船的货物种类单一,不需要包装成捆、包装成箱进行装载和运输。它不怕挤压,便于装卸,所以都是单甲板船。总负荷重量超过50000吨,一般不安装货物设备。

 

由于谷物、煤炭和矿砂的积载因数差异很大,所需的货舱体积、船体结构、布局和设备在许多方面都有所不同。因此,一般来说,只装载粮食、煤炭和其他货物的船只被称为散装货船,而装载矿砂和其他货物的船只被称为矿砂船。用于粮食、煤炭、矿砂和其他散装货物的船只

 

三、滚装船

 

货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直悬挂,而是通过船头、尾部或港口的开口和跳板到码头,使用拖车或叉装卸车将集装箱或货物连同带轮子的底盘,从船舱送至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是:无需起重设备,货物可以直接拖到港口的收货地点,无需转载,从而缩短货物周转时间,减少货物损坏。